Block Mitsubishi

View Comments

• Кто подскажет как без проблем освежить масло в коробке на Outlanderа 99г, купил наружный фильтр.
  Посоветовали взять ATF SP-3.
  И еще, можно ли просто слить и сколько сольётся и долитьнового?
  И еще, сколько сольётся?

• Я как-то заезжал на СТО, так там за работу берут около 900р плюс 7-8 л масла, так как половина на промывку и вымешение старого новым, по деньгам получается уже где-то около 6000р с расходником и это только за замену масла в коробке.
  Мне диагност посоветовал просто его освежать пару раз в год, сливая немного старого и доливая нового и меняя наружний фильтр.

  • Вообще схема (довольна известная):

    1. отсоединить шланг к маслоохладителю в радиаторе охлаждения.
    2. запустить двиг, на ХХ коробку на N, и сливать не более 1 мин, если выльется раньше
    надо сразу глушить. будет 3.5 л.
    3. окрутить пробку внизу АКПП и слить еще 2 л масла
    4. заменить фильтр (если есть), залить через щуп 5.5 л масла.
    5. слить минимум 7 л масла через трубку маслоохладителя.
    6. залить в щуп еще 3.5 л масла.
    7. подсоединить трубку маслоохладителя.
    8. запустить ДВС на 2 мин на ХХ
    9. прощелкать все положения АКПП с задержками, и оставить в N
    10. долить до отметки COLD на щупе.
    11. прогреть АКПП (20 км проехать) и проверить что уровень по метке HOT.

    • Добавлю:
      - если у Вас имеется установка для быстрой замены масла, то следует использовать ее. Если же такой установки нет, то замену масла необходимо проводить в следующем порядке:
      (1) Отсоедините показанный на рисунке шланг, который соединяет АКПП
      с масляным радиатором, расположенным внутри водяного радиатора.
      (2) Заведите двигатель и дайте маслу стечь через шланг.
      Условия: двигатель работает на холостом ходу, рычаг селектора АКПП находится в положении «N».

    • Да но это еще не все!

      (3) Отверните сливную пробку в картере АКПП и слейте остатки масла
      Объем слитого масла: приблизительно 2,0 л
      (4) Замените масляный фильтр (см.стр. 23 - 48)
      (5) Установите сливную пробку с прокладкой и затяните ее соответствующим моментом.
      Момент затяжки сливной пробки: 32 Нм.
      (6) Залейте через воронку, установленную в маслозаливную трубку, новое масло.
      Объем масла: приблизительно, 5,5 л.

      • Ну и последние дополнениея:

        Если указанный объем масла не входит в АКПП, то следует остановиться и перейти к пункту (7).
        (7) Повторите процедуру, начиная с пункта (2), чтобы удалить все масло из системы и шлангам.

        Проверьте наличие грязи в слитом масле.
        Если масло загрязнено, то повторите п.п. (6) и (7).
        (8) Залейте новое масло непосредственно в маслозаливную трубку.

        • Cпасибо.
          Только вот масла надо много, заезжал в маленькую японию 4л ATF SP-3 стоит 2500р.
          cds если 12л покупать етовыйдет как контрактная коробка!
          Насколько я понял в коробку надо где-то 5,5-6л? Так?
          Малой кровью можно как-то обойтись, но по деньгам пока неполучается, перебрал ходову всю. :frown:

• Да ище внимание:

  Через одну минуту после запуска двигатель должен быть остановлен. Если все масло вытекло раньше, то двигатель надо заглушить сразу же в этот момент.
  Объем слитого масла: приблизительно 3,5 л. Вот. :)