Block Mitsubishi

1. В случае обнаружения на поверхности батареи
следов коррозии в виде белого порошкообразного налета, в особенности
вблизи мест расположения клемм, необходимо снять батарею с автомобиля
для проведения тщательной наружной чистки. Ослабьте гаечным ключом
болты клеммных зажимов (сначала отрицательного!) и осторожно отсоедините
от батареи провода. Отдайте крепеж прижимной планки, поднимите последнюю
и извлеките батарею из двигательного отсека.

2. Тщательно зачистите контактные поверхности клеммных зажимов
проводов и полюсных клемм батареи специальными щетками с применением
раствора пищевой соды. Тем же раствором зачистите промойте поверхность
и крышки батареи. Следите, чтобы раствор не попал внутрь банок.
Чистку производите в защитной маске/очках и резиновых перчатках
во избежание попадания частиц кислоты в глаза и на руки. Постарайтесь
также подобрать соответствующую одежду, которую не жалко будет потом
выбросить. Закончив чистку, ополосните обработанные поверхности
пресной водой.

3. Проверьте состояние поддона батареи, его опор и крепежа прижимной
планки. Промойте поддон раствором пищевой соды, поврежденные коррозией
участки обработайте грунтовкой на цинковой основе.

4. Перед установкой батареи удостоверьтесь, что на поддоне не оставлены
никакие инструменты и материалы. Не перетягивайте чрезмерно крепеж
прижимной планки.

5. Для защиты клеммных соединений от коррозии установите на полюсные
клеммы батареи специальным образом обработанные войлочные шайбы.
Подсоединив провода, покрывайте клеммные узлы бескислотным вазелином.
Помните, что отрицательный провод всегда подсоединяется в последнюю
очередь!

6. Проследите за надежностью затягивания крепежа прижимной планки
(не перетягивайте болты).