Block Mitsubishi

1. Пометьте посадочное положение шарнира в корпусе
своего хомута. При помощи специальных плоскогубцев снимите стопорные
кольца.

2. С помощью большой струбцины выжмите из хомута подшипниковые шейки
крестовины: на неподвижную часть струбцины устанавливается втулка
подходящего размера, в которую и выжимается шейка, — в случае необходимости
постучите по хомуту молотком с мягким бойком. Высвободив шейку,
извлеките подшипник. Действуя в аналогичной манере, снимите оставшиеся
подшипники и извлеките крестовину.

1. Смажьте универсальной смазкой подшипниковые
шейки, маслосборники, губки пыльников и игольчатые роликовые подшипники
сменного карданного шарнира.

2. При помощи струбцины запрессуйте подшипники в хомут и зафиксируйте
их новыми стопорными кольцами, равными по толщине снятым в процессе
демонтажа сборки. Окончательное застукивание шеек может быть произведено
с помощью латунной выколотки диаметром 15 мм.

3. При помощи щупа лезвийного типа определите зазоры посадки стопорных
колец в своих канавках. Если результат измерения выходит за пределы
допустимого диапазона (0.02 ÷ 0.06 мм), соответствующее кольцо
подлежит замене.