1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на
подпорки.
2. Пометив посадочное положение компонентов, отсоедините карданный
вал от фланца дифференциала и подвяжите его проволокой к элементам
днища автомобиля.
3. Удерживая соединительный фланец от проворачивания, отдайте расположенную
в его центре большую самоконтрящуюся гайку.
4. При помощи съемника демонтируйте фланец и извлеките сальник ведущей
шестерни дифференциала.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слегка смажьте универсальной смазкой губки
нового сальника и контактирующую с ним поверхность соединительного
фланца. При помощи подходящей оправки посадите сальник на свое штатное
место.
2. Установите соединительный фланец и затяните его самоконтрящуюся
гайку с требуемым усилием (157 ÷ 220 H•м).
Крутящий момент проворачивания фланца должен составлять около 0.45 H•м при новых или хорошо смазанных подшипниках.