Block Mitsubishi

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите
соответствующее колесо.

3. Снимите со стойки опорный кронштейн тормозной линии, — не поддевайте
крепежный хомут никакими инструментами!

4. На моделях, оборудованных ABS, отпустите фиксатор крепления колесного
датчика на стоечной сборке.

5. Подоприте домкратом нижний рычаг подвески и отдайте болты крепления
стоечной сборки к поворотному кулаку. Подвяжите поворотный кулак
к элементам подвески таким образом, чтобы, чтобы не допустить натяжения
тормозного шланга.

6. На моделях с активной подвеской (Active-ECS) отпустите гайку
крепления воздушной линии к верхней части стойки. Отсоедините линию
и снимите уплотнительное кольцо, затем выверните крепежные и снимите
со стойки исполнительное устройство системы Active-ECS, — не забудьте
отсоединить электропроводку.

7. Пометьте положение верхней опоры стойки относительно кузова,
затем отпустите крепежные гайки и снимите стоечную сборку с автомобиля.

1. Установите стоечную сборку на свое штатное место (проследите за правильностью
совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток), наверните
верхние крепежные гайки и затяните их с требуемым усилием (45 H•м).

2. Выровняйте стойку и подсоедините ее к сборке поворотного кулака,
затянув крепежные болты с требуемым усилием (90 ÷ 105 H•м).

3. На моделях с активной подвеской восстановите исходное подсоединение
воздушной линии (не забудьте заменить уплотнительное кольцо) и установите
на место исполнительное устройство Active-ECS, — не забудьте подсоединить
электропроводку.

4. Установите на место опорный кронштейн с тормозным шлангом. На
моделях с ABS установите колесный датчик.

5. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.

6. В заключение выполните регулировку углов установки передних колес.

1. Детали установки стоечной сборки на моделях
Mirage показаны на иллюстрации.

2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите
соответствующее колесо.

4. На моделях, оборудованных ABS, отпустите фиксатор крепления колесного
датчика на стоечной сборке.

5. Подоприте домкратом нижний рычаг подвески и отдайте болты крепления
стоечной сборки к поворотному кулаку.

6. Пометьте положение верхней опоры стойки относительно кузова,
затем выверните крепежные болты и снимите стоечную сборку с автомобиля.

1. Установите стоечную сборку на свое штатное место (проследите за правильностью
совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток), наверните
верхние крепежные гайки и затяните их с требуемым усилием (40 H•м).

2. Выровняйте стойку и подсоедините ее к сборке поворотного кулака,
затянув крепежные болты с требуемым усилием (110 ÷ 130 H•м).

3. Установите на место опорный кронштейн с тормозным шлангом. На
моделях с ABS установите колесный датчик.
4. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
5. В заключение выполните регулировку углов установки передних колес.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите
соответствующее колесо.

3. Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от демпферной
вилки.

4. Выверните нижний сквозной и верхний стяжной болты и снимите сборку
демпферной вилки.

1. Установите верхнюю опору амортизатора, — проследите
за правильностью расположения трех крепежных болтов.

2. Установите резиновую втулку верхней опоры, наложите шайбу, наверните
контргайку и затяните ее с требуемым усилием (24 H•м).

3. Установите амортизатор и затяните верхние гайки его крепления
с требуемым усилием (44 H•м).
4. Выровняйте демпферную вилку, установите нижний сквозной болт
ее крепления и затяните его гайку с усилием 88 H•м.
Верхний стяжной болт затяните с усилием 103 H•м.

5. Подсоедините к демпферной вилке стойку стабилизатора поперечной
устойчивости и затяните гайку ее крепления с требуемым усилием (39
H•м).
6. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.

7. В заключение выполните регулировку углов установки передних колес.