Руководство по ремонту Mitsubishi Pajero

Ремонт — комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей
Виды ремонта

Текущий ремонт — ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей (может выполняться заявочные или по результатам диагностирования агрегатным,
обезличенным и другими методами);
Во время текущего ремонта агрегатов автомобиля неисправности устраняют заменой или ремонтом отдельных узлов и деталей, кроме базовых.

К базовых деталям относятся:

♦ блок цилиндров двигателя;
♦ картеры коробки передач, заднего моста, рулевого механизма;
♦ балка переднего моста;
♦ металлический каркас кузова или кабины
♦ продольные балки (лонжероны) рамы.

Своевременное проведение текущего ремонта позволяет избежать капитального ремонта и увеличить межремонтный пробег автомобиля (срок службы агрегата). Текущий ремонт должен обеспечить безотказную работу автомобиля в ТО-2.

Для сокращения времени нахождения автомобиля в текущем ремонте его следует проводить агрегатным методом, по которому неисправные агрегаты или такие, что требуют капитального ремонта, заменяются исправными, взятыми из оборотного фонда.

Капитальный ремонт — ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному
восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых частей, в том числе базовых;

Ресурс автомобиля и его частей после капитального ремонта должен составлять не менее 80% ресурса нового автомобиля. Как правило, автомобиль подлежит одном капитальному ремонту.

Методы ремонта

Существуют такие методы капитального ремонта:
• индивидуальный;
• агрегатный.

В случае применения индивидуального метода с автомобиля снимают поврежденные агрегаты, восстанавливают их и устанавливают на тот же автомобиль, который простаивает в течение всего времени ремонта. Этот метод применяют очень редко.

Сущность агрегатного метода заключается в том, что из автомобиля снимают неисправные агрегаты, а вместо них ставят отремонтированы или новые, взятые из оборотного фонда. Снятые с автомобиля агрегаты, требующие капитального ремонта, отправляют на авторемонтные заводы, а агрегаты, требующие текущего ремонта, ремонтируют в мастерских АТП. Применение этого метода позволяет существенно сократить время простоя автомобиля в ремонте, увеличить коэффициент технической готовности и повысить эффективность использования автомобильного парк).

Ремонт выполняют на универсальных или специализированных постах.

На универсальных постах осуществляются все работы по ремонту одного или нескольких агрегатов, узлов и систем автомобиля.