15.5. Ремонт приводных валов

1. Снимите хомуты крепления защитного чехла (рис. 15.22).
2. Снимите защитный чехол с корпуса внутреннего шарнира.
3. Снимите корпус внутреннего шарнира с приводного вала.
4. Вычистите старую смазку из шарнира равных угловых скоростей.
5. Снимите стопорное кольцо с конца приводного вала.
6. Снимите внутреннее кольцо с шариками с приводного вала.
7. Используя краску, отметьте взаимное положение внутреннего кольца и сепаратора.
8. Используя лезвие отвертки, извлеките шарики из сепаратора.
9. Поверните внутреннее кольцо на 90°, при этом совместите выступы внутреннего кольца с окнами сепаратора и извлеките внутреннее кольцо из сепаратора.
Проверка
Используя растворитель, очистите все детали шарнира. Проверьте состояние деталей на наличие точечной коррозии, царапин, трещин и повреждений. При наличии дефектов замените шарнир в сборе.
Сборка
1. Установите внутреннее кольцо в сепаратор. При этом совместите установочные метки.
2. Вставьте шарики в окна сепаратора.
3. Для того чтобы не повредить защитный чехол при установке на приводной вал, обмотайте шлицы приводного вала липкой лентой.
4. Надвиньте на приводной вал маленький хомут крепления защитного чехла, затем защитный чехол и снимите липкую ленту.
5. Установите сборку внутреннего кольца сепаратора и шариков на приводной вал.
6. Установите стопорное кольцо.
7. Заполните свежей смазкой шарнир равных угловых скоростей.
8. Установите корпус внутреннего шарнира на приводной вал.
9. Удалите излишки смазки и установите защитный чехол на корпус шарнира равных угловых скоростей, затем выпустите воздух из-под защитного чехла.
10. Используя специальный инструмент, закрепите защитный чехол новыми хомутами. Обрежьте выступающий хвостик хомута.
11. Установите приводной вал.
12. На автомобилях с двигателями F9Q установите фиксатор тормозного шланга, отсоедините трос привода спидометра, отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости и снимите боковую нижнюю крышку.