Отвёрткой придерживаем сетку, чтобы она не "всплыла", пока не застынет пластик.
Нужно следить за глубиной впаивания, чтобы не пропаять бампер насквозь.
Бояться не надо, наружная сторона при аккуратной пайке не деформируется и ЛКП не испортится.
Далее упрочняем нашу пайку эпоксидным клеем, причем сам слой клея армируем серпянкой.
Обезжириваем паяный шов, накладываем на него куски серпянки, можно в два слоя. Разбавляем клей в соответствии с инструкцией и наносим его на серпянку.
Внимание: клей типа "Поксипол" кристаллизуется в течении двух-трех минут, будьте внимательны
Ждем, когда высохнет клей, снимаем швы, т.е. малярный скотч, проверяем, всё ли качественно сделали.
В итоге у нас получается очень прочный шов.
