Надежность вариатора Митсубиси Аутлендер



Ремонт вариаторов Митсубиси Аутлендер

Когда в Российскую федерацию стали широко импортироваться машины с бесступенчатыми коробками передач, представления о их прочности, преимуществах и недочетах регулярно расходятся. Термин «вариатор»( CVT) стал как страшилка для многих водителей. Относительно их стали говорить, что данный вид трансмиссии негоден к ремонтным работам, ненадежен, абсолютно никак не адаптирован к российским дорогам. Таким образом можно ли полагаться на безопасность вариатора Mitsubishi Outlander?

Не так давно клиноременные коробки передач стали устанавливать на свои машины все японские изготовители.  Для чего оборудовать новейшие модификации автомобиля, реализуемые почти по всему миру, нежизнеспособными системами трансмиссии? Для того чтобы ответить на этот вопрос, необходимо понять, на самом ли деле CVT до такой степени ненадежны, и нужно ли в принципе делать выбор в их пользу приобретая автомобиль?

В этом случае речь пойдет о клиноременном CVT. Этот вид бесступенчатой коробки передач считается более популярным, так как он устанавливается в машины объемом до 2-х л., а следовательно – и на джипы Mitsubishi Outlander.

Надежен ли вариатор Митсубиси Аутлендер

Ремонт вариатора митсубиси аутлендер xl

Если появляется вопрос о прочности какого-либо участка в машине, сначала необходимо проанализировать срок его службы. CVT у Mitsubishi Outlander обладает такой же особенностью, равно как и все бесступенчатые коробки передач. Его срок службы такой же, как и срок эксплуатации авто.

 

Для изготовителей японских автомобилей, это логично. Для чего снабжать деталями и комплектующими на одноразовую коробку передач? А в случае если вариатор ломается, следовательно – наступило его время, и легче сменить машину на новую чем стараться починить старую. В таком случае, если машина должна пройти 300 тыс. километров, то за этот период вариатор не должен сломаться. Это свидетельствует о том, что CVT на Mitsubishi Outlander надежен.

Это в теории, а на практике не так безупречно. Проблема в том, что много условий готовы существенно уменьшить период работы CVT. Это – и скверные дороги, так как изготовители рекомендуют отказаться от езды по пересеченной местности, и неверное использование КПП.

 

В случае вариатора наMitsubishiOutlander,срок его службыот150 до 200 тыс.километров

 

Многих все же мучает вопрос, что предпочтительней, CVT либо ступенчатые КПП.

Вариатор митсубиси аутлендер

Нужно выделить, то что все 3 вида коробки передач обладают плюсами и минусами, вследствие того покупая машину с вариатором, водитель обязан понимать преимущества и недостатки коробки передач.

CVT обладает следующими достоинствами:

  • бесступенчатая коробка передач дает возможность изменять скорость движения на одних и тех же оборотах;
  • автомобиль разгоняется стремительнее;
  • водитель не расходует время на переключение передач;
  • автомобиль двигается мягче, отсутствуют толчки;
  • экономится горючее.

 

Недостатки:

  • дефицит запасных частей с целью замены;
  • даже для кроссовера не рекомендовано ездить плохими дорогами, от этого аппарат скорее выходет из строя.

Насколько сложен ремонт вариатора, и как он проводится

Нельзя заявить, что детали для вариаторов на рынке отсутствуют, просто их нужно поискать. На пространстве СНГ покупкой элементов и ремонтом клиноременных трансмиссий занимается исключительно — «Кэнси Трансмишн». Она побеспокоилась не только о поставках деталей, а также о диагностическом оборудовании.

Срок службы вариатора митсубиси аутлендер

Восстановление CVT нельзя назвать очень трудным. Обычной проблемой всех неисправностей считается растягивание металлического ремня, что приводит к пробуксовке коробки переключения передач и невозможности её обычной эксплуатации. Ремень держится на клеммах, которые со временем также стираются. Исключительно верное решение в этом случае – это смена ремня. Если нужно, то и замена клемм.

Вроде, тут нет сложности, если бы не недостаток запасных частей. На рядовых станциях технического сервиса делают так:

  • приобретают бывшие в употреблении CVT;
  • снимают с них необходимые запасные части;
  • устанавливают ремень на CVT, требующий ремонтных работ.

В итоге, хозяин автомобиля в этом случае играет в лотерею: возможность того, что ремень на б/у коробке передачи не растянут, будет 50 на 50 .

Если поручить восстановление вариатора фирме «Кенси», результат ремонтных работ точно будет достойным, потому что на КПП установят новые детали, купленные у оригинального изготовителя.

В первом варианте на 50% отремонтированных машин пробуксовывание повторяется приблизительно через недельку. Во втором – трансмиссия  приобретает новую жизнь, и может прослужить по времени, как и предыдущая, в зависимости от эксплуатации автомобиля.

Типичные болезни вариатора на Аутлендере

Вариатор на аутлендер xl и его неисправности

 

Стандартная болезнь CVT на Outlander – это регулярный перегрев, в особенности – в летний период. Это происходит из-за того, что на Outlander не ставиться хоть какая-нибудь система охлаждения КПП. Поэтому при работе от 100 километров он сильно нагревается. Поэтому возможность значительной поломки увеличивается уже после нескольких 10-ов тыс. пробега.

Трансмиссия при работе машины может гудеть. Точнее всего – это подшипники вышли из строя. Популярная проблема – растянутый клиновидный ремень. Однако это, частые болезни для всех CVT.

Охлаждение вариатора при перегреве

Исключить перегревания КПП на Mitsubishi Outlander, конечно возможно.

Во первых – не ездить продолжительное время на больших скоростях. Однако никто не хочет мириться с данным неудобством, т.к. автомобиль способен на большее.

Охлаждение вариатора аутлендер через радиатор

Во вторых – это установление радиатора охлаждения. Хорошо, что  радиатор можно купить в 10-ть раз меньше, чем коробку передач, многочисленные автовладельцы покупают эту услугу в сервисных центрах, а другие устанавливают сами.

Какую жидкость лучше заливать в вариатор

В каждый CVT необходимо заливать только ту жидкость, которую рекомендует изготовитель. В этом случае мы располагаем CVT — JF011FE от изготовителя jatco. Поэтому, заливать необходимо только DIA QUEEN CVTF-J1.

Вариатор jatco

Вариатор jatco на аутлендере

Модификация вариатора JF011FE от японского изготовителя jatco обладает общей известностью. В настоящий момент именно данными вариаторными коробками передач  оснащаются машины Ниссан, Ситроен, Сузуки, Рено и Митсубиси.

 

Изготовителем не учтена возможность замены жидкости, т.к. она заливается на весь рабочий период. Однако не стоит  выпускать из виду особенности отечественных дорог и отсутствие радиатора охлаждения в Митсубиши Аутлендер XL, это и  приводит к утрате качеств трансмиссионной жидкости.

В завершение можно приложить таблицу с минусами и плюсами CVT в Митсубиши Аутлендер XL:

Плюсы Минусы
Надежность Нельзя долгое время ездить по плохим дорогам
Быстрый разгон при движении Плохо перестраивается в городских условиях
Не нужно тратить время на переключение передач Трудно найти оригинальные детали
Мягкая езда Дорогая жидкость для замены
Экономия топлива Дорогостоящий  ремонт

Вы также можете почитать…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *