Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите распределитель зажигания.
3. Снимите ремень привода ГРМ.
|
Рис. 3.13. Распределительный вал и сальники распределительного вала двигателя SOHC; 1 – жгут проводов системы управления двигателем; 2 – высоковольтный провод; 3 – крышка головки блока цилиндров; 4 – ось коромысел в сборе с коромыслами (сторона выпускных клапанов); 5 – ось коромысел в сборе с коромыслами (сторона впускных клапанов); 6 – сальник распределительного вала; 7 – шкив распределительного вала; 8 – болт, 88 Н•м; 9 – уплотнительное кольцо направляющей трубки свечи зажигания; 10 – распределительный вал; 11 – патрубок системы принудительной вентиляции картера (PCV); 12 – соединение шланга вентиляции картера |
4. Отверните болты, отсоедините электрические разъемы и снимите жгут 1 (рис. 3.13) проводов системы управления двигателем.
5. Потянув вверх за наконечники, отсоедините высоковольтные провода 2 от свечей зажигания.
6. От крышки головки блока цилиндров отсоедините шланг 12 вентиляции картера и патрубок 11 системы принудительной вентиляции картера (PCV).
7. Отверните болты и снимите крышку 3 головки блока цилиндров вместе с прокладкой.
8. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов.
9. Используя специальное приспособление, зафиксируйте шкив распределительного вала от проворачивания, отверните болт и снимите шкив распределительного вала.
10. Снимите сальник 6 распределительного вала.
11. Извлеките уплотнительные кольца 9 направляющих трубок свечей зажигания.
12. Ослабьте и затем отверните болт крепления оси коромысел впускных клапанов, после чего снимите весь узел в сборе вместе с болтом, который должен остаться вместе с узлом 5.
13. Ослабьте и затем отверните болт крепления оси коромысел выпускных клапанов, после чего снимите весь узел в сборе вместе с болтом, который должен остаться вместе с узлом 4.
