Если по каким-либо причинам теплоизоляционные проставки отсутствуют, то обычно между карбюратором и картером стоит только металлический переходник. И в случаях перегрева карбюратора, мотор либо невозможно запустить повторно, либо он заводиться с трудом. Высокая температура, ускорение испарения бензина, повышенная плотность потока из-за температуры и насыщеность парами делают свое дело.
Рекомендуемая толщина подставки под поддон карбюратора:
1.Толстая (стандартная), если автомобиль на бензине.
2. На 50% тоньше стандартной, если на ГАЗу (под газ смеситель).
На заводах толщина подбирается исходя из соображений экономичности.
Страницы: 1 2
