Проверка состояния компонентов подвески и рулевого привода

· 30.11.2015 ·

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на
подпорки.

2. Проверьте протекторы колес на наличие следов неравномерного износа
(см. Раздел Проверка состояния шин и давления их накачки), оцените давление накачки шин.

3. Оцените состояние карданных шарниров рулевой колонки. Проверьте
защитные чехлы рулевого механизма и приводных валов на наличие признаков
утечек смазки. Проверьте надежность посадки наконечников рулевых
тяг. Проверьте состояние компонентов и надежность затягивания их
крепежа. Оцените степень износа резиновых компонентов подвески и
рулевого привода. Попросите помощника повращать рулевое колесо и
визуально оцените величину люфта рулевого привода. Постарайтесь
выявить причину имеющей место слабины, произведите необходимый восстановительный
ремонт, либо замените дефектные компоненты.

4. Вручную вращая передние
колеса, постарайтесь на слух определить состояние колесных
подшипников, удостоверьтесь в отсутствии люфта при вращении
колес. Ухватитесь за колесо в точках на 12 и на 6 часов и
подергайте его в осевой плоскости, — наличие сколько-нибудь
заметного свободного хода свидетельствует об ослаблении преднатяга
колесных подшипников. В случае необходимости разберите ступицы
для визуальной оценки состояния подшипников и набивки их свежей
смазкой. Полная информация по конструкции ступичных сборок
и колесных подшипников полноприводных моделях приведена в
Главе Подвеска и рулевое управление.

5. Поддевая компоненты монтировкой, оцените состояние подшипников
сборок поворотных кулаков. В случае выявления люфта подшипники следует
подвергнуть более детальному изучению, произвести замену или набивку
их свежей смазкой.

6. Оцените степень износа универсальных шарниров и скользящих муфт
карданных валов (см. Главу Сцепление и трансмиссионная
линия).

7. Осмотрите поверхности картеров дифференциала и раздаточной коробки
на наличие признаков развития утечек.

Страницы: 1 2