На всякий случай уточню: здесь приведены те проблемы, которые должны тут же отпугнуть вас от машины, ибо устранить их вы не сможете в принципе. Гнилой кузов или кузов с нарушенной геометрией – неизлечимы, переборка двигателя или АКПП слишком дороги, чтобы вешать на себя такую проблему. Зачастую проще поменять саму машину, чем вкладываться в такие затраты. Если же автомобилю, который вам, несомненно, нравится, нужно всего лишь поменять манжету сцепления или заменить амортизаторы – отчего просто не договориться о снижении цены? Тем более что покупка на вторичном рынке – всегда риск. Если владелец заметил неисправность и скрывает ее намеренно – вы все равно не сможете ни о чем догадаться.
Приведу пример из своего опыта. Мой друг несколько лет назад купил перед Новым годом «Волгу» в идеальном (так показалось) состоянии. При поездке на дачу у него заклинило КПП. После ее снятия обнаружилась застарелая трещина на корпусе и обрывки «Правды». Прежний хозяин тщательно отмыл коробку, прилепил к ней газету, которая на морозе мгновенно прилипла, после чего заправил коробку свежим маслом и отбуксировал на рынок. Где и продал – ибо заметить такую подлянку никто не мог. Во время коротких поездок газета оставалась на месте, ибо нагреться коробка не успевала. Когда же поездка растянулась почти на час, КПП отогрелась и мокрую газету сдуло. Масло полетело наружу – и вскоре шестерни заклинило.
