✓ Повышение грузоподъемности автомобиля путем усиления задней подвески.
Однако при таком изменении в случае пере движения без загрузки задняя часть машины ощутимо поднимается вверх и изменяется угол кастера.
Кастер – это угол наклона оси поворота рулевого колеса к дороге. Благодаря кастеру точка приложения вектора тяги к рулевому колесу оказывается впереди точки опоры, и сумма воздействующих на колесо сил стремится повернуть его вперед по направлению движения. Наиболее ярко эффективность работы кастера видна на мотоциклах: стоит при потере равновесия резко прибавить газ, как двухколесный аппарат мгновенно выпрямляется и приобретает прямолинейное движение.
Угол кастера всегда выверен так, чтобы машина достаточно легко повиновалась рулю, но если руль упущен – продолжала уверенно держать дорогу. При подъеме задней части кузова на 5– 10 градусов рулевые колеса вместо того, чтобы держать дорогу, начинают стремиться отвернуть в сторону, и выбрасывают машину с дороги, стоит водителю отвлечься хоть на секунду.
