Что нужно проверять под машиной?
✓ Сначала – беглый взгляд на покрышки: на их бортах, обращенных внутрь, не должно быть никаких потеков. Как я уже упоминал, потеки оставляет тормозная жидкость, просачиваясь из‑под сальников, и такую неисправность следует устранить немедленно.
✓ Затем осматриваете пыльники – это такие резиновые чулочки, которые натягиваются сверху на сочленения рулевых тяг и шарниров угловых скоростей и изгибаются вместе с ними. Пыльники защищают сочленения, работающие под очень большой нагрузкой, да еще в очень грязных местах – у самых колес, над дорогой, – от пыли, песка, мелких камушков и прочего абразива. Износ копеечного пыльника, появление в нем отверстий, разрывов, щелей приводят к гибели ШРУСа буквально за одну‑две недели, а деталь эта, ой какая дорогая! С другой стороны – пыльники выходят из строя крайне редко. Пыльники желательно проверять каждый раз после того, как вам пришлось проехать по дороге, способной их порвать: продирались через заросли кустарника, неслись по грейдеру, засыпанному гравием, ползли на брюхе по какой‑то топи, скакали по корням или вас выволакивали из какой‑нибудь ямы.
