Определение и устранение неисправностей своими силами в автомобиле

Рис. 26. Схе­ма про­вер­ки вып­ря­ми­тель­но­го бло­ка ге­не­ра­то­ра.

 

Выводы об­мот­ки ста­то­ра от­со­еди­нить от за­жи­мов ди­одов. От­сут­с­т­вие об­ры­ва про­ве­рить кон­т­роль­ной лам­пой при пи­та­нии ее от ак­ку­му­ля­то­ра. По­оче­ред­но под­к­лю­чить кон­цы вы­во­да лам­пы к кон­цам об­мот­ки ста­то­ра (рис. 27). При об­ры­ве це­пи лам­па не го­рит. Что­бы об­на­ру­жить за­мы­ка­ние в вит­ках об­мот­ки ста­то­ра, один щуп лам­пы по­оче­ред­но под­со­еди­нять к кон­цам об­мо­ток ста­то­ра, а дру­гим ка­сать­ся сер­деч­ни­ка. При ко­рот­ком за­мы­ка­нии лам­па го­рит.

Рис. 27. Схе­ма про­вер­ки ста­то­ра ге­не­ра­то­ра.

На автомобилях ВАЗ-2101, -2106 при включенном зажигании контрольная лампа заряда не горит. На других автомобилях на щитке приборов не функционируют (показывают «неисправность») светодиод, амперметр, вольтметр

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *