Определение и устранение неисправностей своими силами в автомобиле

Нарушена гер­ме­тич­ность элек­т­ро­маг­нит­но­го бен­зи­но­во­го кла­па­на. Ус­т­ра­нить не­гер­ме­тич­ность бен­зи­но­во­го кла­па­на.

Ухудшение работы двигателя после пробега 50 тыс. км (примерно 3 года эксплуатации)

Износ ре­зи­но­тех­ни­чес­ких де­та­лей ре­дук­то­ра. Ра­зоб­рать ре­дук­тор, уда­лить смо­лис­тые от­ло­же­ния. От­ре­мон­ти­ро­вать или за­ме­нить вы­шед­шие из строя де­та­ли.

Провалы в работе двигателя при резком открывании дроссельных заслонок

Уменьшение про­ход­ных се­че­ний в трой­ни­ке-до­за­то­ре или ав­то­ном­но ра­бо­та­ющем до­за­то­ре. От­ре­гу­ли­ровать трой­ник-до­за­тор на всех ре­жи­мах ра­бо­ты дви­га­те­ля с по­мощью вин­тов трой­ни­ка-до­за­то­ра.

Падение мощности двигателя. При движении автомобиль не развивает скорость и дергается

Засорение элек­т­ро­маг­нит­но­го га­зо­во­го кла­па­на-филь­т­ра. Не­дос­та­точ­но от­к­рыт кла­пан вто­рой сту­пе­ни ре­дук­то­ра. Не от­ре­гу­ли­ро­ва­ны вин­ты до­за­то­ра. Об­мер­за­ние ре­дук­то­ра вслед­с­т­вие пе­рек­ры­тия про­ход­но­го от­вер­с­тия из-за не­дос­та­точ­но­го обог­ре­ва ре­дук­то­ра теп­ло­но­си­те­лем. Зак­рыть рас­ход­ный вен­тиль на бал­ло­не. От­вер­нуть рож­ко­вым клю­чом на­кид­ную гай­ку ма­гис­т­раль­но­го га­зоп­ро­во­да. От­вер­нуть стяж­ной болт или вин­ты и снять кол­пак филь­т­ра, ста­ра­ясь не пов­ре­дить уп­лот­ни­тель­ную прок­лад­ку. Снять филь­т­ру­ющий эле­мент, ра­зоб­рать его, про­мыть в рас­т­во­ри­те­ле, про­дуть и при не­об­хо­ди­мос­ти за­ме­нить. Сбор­ку осу­щес­т­вить в об­рат­ном по­ряд­ке. По­вер­нуть винт-ре­гу­ля­тор на ре­дук­то­ре про­тив ча­со­вой стрел­ки для уве­ли­че­ния по­да­чи га­за. От­вер­нуть на пол-обо­ро­та вин­ты трой­ни­ка-до­за­то­ра или от­ре­гу­ли­ро­вать спе­ци­аль­но ус­та­нов­лен­ный пе­ред сме­си­те­лем ав­то­ном­ный до­за­тор га­за. До­лить ох­лаж­да­ющую жид­кость в ра­ди­атор. Прог­реть дви­га­тель на бен­зи­не.