Block Mitsubishi

Заменить топ­ли­во и мас­ло. При этом сис­те­му смаз­ки про­мыть, а сис­те­му вен­ти­ля­ции кар­те­ра про­чис­тить, пос­ле че­го за­ме­нить све­чу.

Белый от пе­рег­ре­ва на­гар, рас­т­рес­ки­ва­ние теп­ло­во­го ко­ну­са изо­ля­то­ра, оп­лав­ле­ние или вы­го­ра­ние элек­т­ро­дов. Слиш­ком «го­ря­чая» све­ча для дан­но­го дви­га­те­ля. Юбоч­ка изо­ля­то­ра наг­ре­ва­ет­ся свы­ше 800 °C, а ес­ли пре­вы­ша­ет 900 °C, дви­га­тель на­чи­на­ет ра­бо­тать от ка­лиль­но­го за­жи­га­ния и мо­жет быть пов­реж­ден (кла­па­ны, пор­ш­ни, коль­ца). По­яв­ля­ют­ся пе­ре­бои в его ра­бо­те. Выб­рать све­чу «по­хо­лод­нее». Про­ве­рить ис­п­рав­ность сис­те­мы ох­лаж­де­ния и смаз­ки, и толь­ко пос­ле это­го мож­но ус­та­но­вить мо­мент за­жи­га­ния.

При вы­бо­ре све­чей ру­ко­вод­с­т­во­вать­ся ин­с­т­рук­ци­ей по эк­с­п­лу­ата­ции дан­но­го ав­то­мо­би­ля.