Block Mitsubishi

Речь здесь пой­дет о ми­ни­маль­но об­с­лу­жи­ва­емых ак­ку­му­ля­то­рах, нес­мот­ря на об­щеп­ри­ня­тое наз­ва­ние, от­ри­ца­ющее их об­с­лу­жи­ва­ние. В сов­ре­мен­ном на­чи­нен­ном элек­т­ро­ни­кой ав­то­мо­би­ле дол­жен сто­ять ухо­жен­ный ак­ку­му­ля­тор с неп­ре­рыв­ным элек­т­ро­пи­та­ни­ем.

Уход за «не­об­с­лу­жи­ва­емым» ак­ку­му­ля­то­ром чрез­вы­чай­но прост и прак­ти­чес­ки сво­дит­ся к про­вер­ке нап­ря­же­ния (без наг­руз­ки — 12,6 В для всех ав­то­мо­би­лей), уров­ня и плот­нос­ти элек­т­ро­ли­та, на­деж­нос­ти креп­ле­ния в сво­ем под­до­не. Со­дер­жа­ние ак­ку­му­ля­то­ра в чис­то­те с за­тя­ну­ты­ми и сма­зан­ны­ми на­ко­неч­ни­ка­ми — неп­ре­мен­ное ус­ло­вие их эк­с­п­лу­ата­ции.

Компактный, удоб­ный, на­деж­ный «ма­ло­об­с­лу­жи­ва­емый» ак­ку­му­ля­тор мож­но ус­та­но­вить на ту же пло­щад­ку как бы сле­ду­ющей сту­пе­ни ем­кос­ти. Так, ес­ли на «Тав­рии» сто­ит ак­ку­му­ля­тор ем­кос­тью 44 Ач, то без ка­ких-ли­бо пе­ре­де­лок или до­ра­бо­ток на его мес­то мож­но пос­та­вить ак­ку­му­ля­тор ем­кос­тью 55 Ач. Та­кое нез­на­чи­тель­ное по­вы­ше­ние ем­кос­ти уве­ли­чит си­лу стар­то­во­го то­ка и прод­лит срок служ­бы ак­ку­му­ля­то­ра. Ус­та­нов­ка ак­ку­му­ля­то­ра ем­кос­тью, нам­но­го пре­вы­ша­ющей рас­чет­ную, не до­пус­ка­ет­ся.