Block Mitsubishi

Отказ од­но­го ци­лин­д­ра из-за не­год­ной све­чи. Пов­реж­ден­ную, за­рос­шую на­га­ром све­чу за­ме­нить. Круг­лым щу­пом ус­та­но­вить за­зор 0,5-0,6 мм для «Жи­гу­лей», 0,8-0,9 мм для «Мос­к­ви­чей» и 0,7-0,95 мм для «Вол­ги». Для сис­тем с вы­со­кой энер­ги­ей ре­ко­мен­ду­емый за­зор 0,7-0,8 мм. Зи­мой луч­ше ус­та­нав­ли­вать ми­ни­маль­ные за­зо­ры.

Перебои в за­жи­га­нии. Нап­рав­ле­ние по­ис­ка не­ис­п­рав­нос­тей — пре­ры­ва­тель, бе­гу­нок, про­во­да, крыш­ка рас­п­ре­де­ли­те­ля за­жи­га­ния.

Проверить кон­так­ты пре­ры­ва­те­ля. Вклю­чить за­жи­га­ние. Один ко­нец кон­т­роль­ной лам­пы при­со­еди­нить к «мас­се», дру­гой — к клем­ме низ­ко­го нап­ря­же­ния рас­п­ре­де­ли­те­ля за­жи­га­ния. При вклю­че­нии стар­те­ра лам­поч­ка дол­ж­на ми­гать. Ес­ли она го­рит пос­то­ян­но, зна­чит, боль­шой за­зор кон­так­тов или они заг­ряз­не­ны и не за­мы­ка­ют­ся. Ес­ли лам­поч­ка не го­рит, зна­чит, ма­лень­кий за­зор и кон­так­ты не раз­мы­ка­ют­ся. Очис­тить кон­так­ты и ус­та­но­вить за­зор (0,45±0,05) мм.