Block Mitsubishi

Осмотреть ко­роб­ку пе­ре­дач. На­ли­чие на ней су­хо­го слоя пы­ли ука­зы­ва­ет, что мас­ло из ко­роб­ки пе­ре­дач ни­ку­да не вы­хо­дит, уро­вень его ста­би­лен. Но от­ку­да бе­рет­ся шум? Мо­жет быть, в мас­ле ока­за­лась ме­тал­ли­чес­кая струж­ка?

Слить из слив­но­го от­вер­с­тия хо­тя бы нем­но­го мас­ла че­рез мар­лю в чис­тую ем­кость. Так и есть — на мар­ле ку­соч­ки по­ло­ман­ных де­та­лей.

Снять ко­роб­ку пе­ре­дач (при сня­тии и ус­та­нов­ке ко­роб­ки на мес­то мо­жет пот­ре­бо­вать­ся по­мощ­ник). А за­тем, со­об­ра­зу­ясь с ре­ко­мен­да­ци­ями ру­ко­водств по ре­мон­ту, прис­ту­пить к раз­бор­ке. Ра­бо­та эта тру­до­ем­кая. Из спе­ци­аль­ных ин­с­т­ру­мен­тов же­ла­тель­но иметь уни­вер­саль­ный съем­ник. Ре­мон­т­ные ра­бо­ты ча­ще все­го зак­лю­ча­ют­ся в за­ме­не син­х­ро­ни­за­то­ров, шес­те­рен с вы­ра­бот­ка­ми вход­ных кро­мок, с из­но­шен­ны­ми или по­ло­ман­ны­ми дру­ги­ми де­та­ля­ми. Под­шип­ни­ки, как пра­ви­ло, мо­гут быть впол­не ра­бо­тос­по­соб­ны­ми, а вот по­сад­ка их в кор­пус ко­роб­ки мо­жет быть ос­лаб­ле­на. Все, что не под­ле­жит даль­ней­ше­му ис­поль­зо­ва­нию, без­на­деж­но выш­ло из строя, за­ме­нить, соб­рать за­но­во ко­роб­ку пе­ре­дач и пос­та­вить ее на мес­то.