Block Mitsubishi

Рис. 6. Схе­ма про­вер­ки кон­ден­са­то­ра.

Проверить ис­п­рав­ность ка­туш­ки за­жи­га­ния. Ка­туш­ка про­ве­ря­ет­ся ана­ло­гич­но про­вер­ке на­ли­чия или от­сут­с­т­вия ис­к­ры на цен­т­раль­ном про­во­де.

Проверить кон­так­ты в кон­так­т­ной груп­пе зам­ка за­жи­га­ния. Что­бы убе­дить­ся, ра­бо­та­ет ли кон­так­т­ная груп­па вклю­ча­те­ля (зам­ка) за­жи­га­ния, от­дель­ным про­во­дом кос­нуть­ся вы­во­да «+» ак­ку­му­ля­то­ра и клемм «+Б» (ба­та­рея) или ВК (вклю­че­ние) ка­туш­ки за­жи­га­ния. Вклю­чить за­жи­га­ние, про­ве­рить кон­так­т­ную часть зам­ка за­жи­га­ния. Снять ко­жух ру­ле­вой ко­лон­ки. При вклю­чен­ном по­ло­же­нии «Стар­тер» ос­мот­реть и по­ше­ве­лить все разъ­емы, а так­же са­му кон­так­т­ную груп­пу. Не по­ме­ша­ет с по­мощью кон­т­роль­ной лам­пы оп­ре­де­лить, пос­ту­па­ет ли нап­ря­же­ние на кон­такт «30» от ак­ку­му­ля­то­ра.