Block Mitsubishi

Приводной шкив ге­не­ра­то­ра с из­но­шен­ны­ми бо­ко­вы­ми стен­ка­ми за­ме­нить но­вым.

Неисправность в со­еди­не­нии ще­ток с кон­так­т­ны­ми коль­ца­ми. Снять кор­пус щет­ко­дер­жа­те­ля: с встро­ен­ным ре­гу­ля­то­ром нап­ря­же­ния (ВАЗ-05, -07, -08, -09, -10), без встро­ен­но­го ре­гу­ля­то­ра нап­ря­же­ния (ВАЗ-01, -06; ГАЗ-24, -10, -31029, «Га­зель»).

Проверить щет­ко­дер­жа­тель и щет­ки. Щет­ки дол­ж­ны сво­бод­но пе­ре­ме­щать­ся в щет­ко­дер­жа­те­лях. Кон­так­т­ные коль­ца про­те­реть тканью, смо­чен­ной бен­зи­ном, или за­чис­тить шли­фо­валь­ной шкур­кой, на­де­той на де­ре­вян­ную па­лоч­ку. Вы­со­та выс­ту­па­ющих из щет­ко­дер­жа­те­ля ще­ток дол­ж­на быть не ме­нее 5-8 мм в за­ви­си­мос­ти от ти­па ге­не­ра­то­ра.

В клас­си­чес­ких «Жи­гу­лях» ран­них вы­пус­ков с ге­не­ра­то­ром Г-221 ре­ле кон­т­роль­ной лам­пы за­ря­да PC-702 не раз­мы­ка­ет цепь пи­та­ния кон­т­роль­ной лам­пы за­ря­да вслед­с­т­вие не­ис­п­рав­нос­ти ли­бо ге­не­ра­то­ра ли­бо са­мо­го ре­ле. Про­ве­рить ра­бо­ту ге­не­ра­то­ра и ре­ле, ко­то­рые мо­гут быть не­ис­п­рав­ны.