Block Mitsubishi

Замасливание фрик­ци­он­ных нак­ла­док сцеп­ле­ния. Най­ти и ус­т­ра­нить при­чи­ны за­мас­ли­ва­ния. Об­ра­тить вни­ма­ние на зад­ний саль­ник ко­лен­ча­то­го ва­ла. Мо­тор­ное мас­ло из дви­га­те­ля мо­жет под­те­кать че­рез этот саль­ник.

Сцепление «ведет» при нажатой педали. Первая передача не включается или включается с трудом при работающем двигателе; передача заднего хода включается со скрежетом

Недопустимо уве­ли­чен сво­бод­ный ход пе­да­ли сцеп­ле­ния. Про­ве­рить и от­ре­гу­ли­ро­вать сво­бод­ный и пол­ный ход пе­да­ли сцеп­ле­ния (см. вы­ше гла­ву «Сцеп­ле­ние про­бук­со­вы­ва­ет…»).

Наличие воз­ду­ха в сис­те­ме гид­роп­ри­во­да. Сле­ды жид­кос­ти на глав­ном и ра­бо­чем ци­лин­д­рах. За­ме­нить из­но­шен­ные уп­лот­ни­те­ли в под­те­ка­ющих ци­лин­д­рах. До­лить в ба­чок жид­кость. Про­ка­чать сис­те­му, уда­лив воз­дух из гид­роп­ри­во­да.