Block Mitsubishi

Работы по за­ме­не шквор­не­во­го уз­ла про­во­дить на СТО. За­ме­нить резь­бо­вые втул­ки и ус­т­ра­нить люфт в под­шип­ни­ке сту­пи­цы мож­но и са­мо­му, но при пер­вой по­ез­д­ке про­ве­рить сте­пень наг­ре­ва сту­пи­цы ру­кой. Сту­пи­ца мо­жет быть го­ря­чей при не­дос­та­точ­ном за­зо­ре (пе­ре­тяж­ка под­шип­ни­ка сту­пи­цы).

На ав­то­мо­би­лях ВАЗ-2108, -2109 и их мо­ди­фи­ка­ци­ях под­шип­ни­ки сту­пиц ко­лес в эк­с­п­лу­ата­ции не тре­бу­ют ре­гу­ли­ров­ки.

Заметный неравномерный износ протектора шин. Изменение положения горизонтальной спицы рулевого колеса. С опущенным рулевым колесом во время движения по ровной дороге машина отклоняется в сторону. Повышенный расход топлива из-за увеличения сопротивления движению

Если поз­во­ля­ют фи­нан­сы, то для ре­гу­ли­ров­ки раз­ва­ла и схож­де­ния ко­лес сле­ду­ет об­ра­тить­ся в ав­то­сер­вис. При из­вес­т­ной до­ле тер­пе­ния все это мож­но сде­лать са­мос­то­ятель­но и прос­тей­ши­ми сред­с­т­ва­ми до­бить­ся вы­со­кой точ­нос­ти ре­гу­ли­ров­ки (см. ре­ко­мен­да­ции ру­ко­водств по ре­мон­ту для дан­но­го ав­то­мо­би­ля). Преж­де чем прис­ту­пить к ре­гу­ли­ров­ке раз­ва­ла и схож­де­ния ко­лес, не­об­хо­ди­мо про­ве­рить ша­ро­вые опо­ры, сай­лент-бло­ки ры­ча­гов, под­шип­ни­ки сту­пиц, ша­ро­вые ру­ле­вые тя­ги на пред­мет вы­яв­ле­ния и ус­т­ра­не­ния воз­мож­ных люф­тов в со­еди­не­ни­ях, ина­че ре­гу­ли­ров­ка те­ря­ет вся­кий смысл.