Block Mitsubishi

В ис­п­рав­ном тер­мос­та­те ос­нов­ной кла­пан зак­рыт. Про­ве­рить тер­мос­тат. Че­рез 1-2 мин пос­ле пус­ка дви­га­те­ля дол­жен наг­ре­вать­ся вер­х­ний шланг, а ниж­ний шланг дол­жен ос­та­вать­ся хо­лод­ным, ес­ли же он на­чи­на­ет наг­ре­вать­ся — тер­мос­тат про­пус­ка­ет жид­кость на «боль­шой круг», так как его ос­нов­ной кла­пан от­к­рыт.

Ремонт тер­мос­та­та воз­мо­жен, но луч­ше его и его прок­лад­ку за­ме­нить но­вы­ми.

Не пе­рек­рыт кран ото­пи­те­ля. Пе­рек­рыть кран ото­пи­те­ля. Кран мож­но от­к­рыть толь­ко пос­ле прог­ре­ва дви­га­те­ля.

Отсутствие утеп­ли­тель­но­го чех­ла на об­ли­цов­ке ав­то­мо­би­ля зи­мой. Сни­жа­ет­ся тем­пе­ра­ту­ра ох­лаж­да­ющей жид­кос­ти, что при­во­дит к от­ло­же­нию смо­лис­тых осад­ков на внут­рен­них по­вер­х­нос­тях дви­га­те­ля. Обя­за­тель­но на­деть утеп­ли­тель­ный че­хол и эк­с­п­лу­ати­ро­вать дви­га­тель в нор­маль­ном теп­ло­вом ре­жи­ме. Прог­реть его до 40 °C, не зло­упот­реб­ляя при этом воз­душ­ной зас­лон­кой (в пер­вый мо­мент пос­ле пус­ка не­ис­па­рив­ша­яся часть бен­зи­на про­ни­ка­ет в ци­лин­д­ры и смы­ва­ет мас­ло, пос­ту­па­ющее к тру­щим­ся по­вер­х­нос­тям).