Block Mitsubishi

Рис. 26. Схе­ма про­вер­ки вып­ря­ми­тель­но­го бло­ка ге­не­ра­то­ра.

Выводы об­мот­ки ста­то­ра от­со­еди­нить от за­жи­мов ди­одов. От­сут­с­т­вие об­ры­ва про­ве­рить кон­т­роль­ной лам­пой при пи­та­нии ее от ак­ку­му­ля­то­ра. По­оче­ред­но под­к­лю­чить кон­цы вы­во­да лам­пы к кон­цам об­мот­ки ста­то­ра (рис. 27). При об­ры­ве це­пи лам­па не го­рит. Что­бы об­на­ру­жить за­мы­ка­ние в вит­ках об­мот­ки ста­то­ра, один щуп лам­пы по­оче­ред­но под­со­еди­нять к кон­цам об­мо­ток ста­то­ра, а дру­гим ка­сать­ся сер­деч­ни­ка. При ко­рот­ком за­мы­ка­нии лам­па го­рит.

Рис. 27. Схе­ма про­вер­ки ста­то­ра ге­не­ра­то­ра.

На автомобилях ВАЗ-2101, -2106 при включенном зажигании контрольная лампа заряда не горит. На других автомобилях на щитке приборов не функционируют (показывают «неисправность») светодиод, амперметр, вольтметр