Block Mitsubishi

Негерметичность поп­лав­ка. Пов­реж­ден­ное мес­то ла­тун­но­го поп­лав­ка мож­но об­на­ру­жить по вы­де­ле­нию воз­душ­ных пу­зырь­ков из поп­лав­ка, опу­щен­но­го в го­ря­чую во­ду. По­пав­ший в поп­ла­вок бен­зин вы­ду­ва­ют и про­па­ива­ют мяг­ким при­по­ем. Мас­са поп­лав­ка пос­ле ре­мон­та не дол­ж­на пре­вы­шать 14 г (ГАЗ) и (11 ±0,5) г (ВАЗ).

Прикрыта воз­душ­ная зас­лон­ка. Се­че­ние гор­ло­ви­ны кар­бю­ра­то­ра умень­ша­ет­ся и в сме­си­тель­ной ка­ме­ре уве­ли­чи­ва­ет­ся раз­ре­же­ние. Про­ис­хо­дит пе­ре­обо­га­ще­ние го­рю­чей сме­си. Что­бы уви­деть по­ло­же­ние зас­лон­ки во вход­ном пат­руб­ке кар­бю­ра­то­ра, на­до снять воз­душ­ный фильтр. Про­ве­рив креп­ле­ние зас­лон­ки, ус­та­но­вить пол­ное ее от­к­ры­тие и зак­ре­пить вин­том трос тя­ги.

Недостаточная про­из­во­ди­тель­ность ус­ко­ри­тель­но­го на­со­са. Ос­мот­реть на­сос и про­ве­рить на­ли­чие и неп­ре­рыв­ность струи бен­зи­на пер­вич­ной ка­ме­ры (кар­бю­ра­тор ти­па «Озон») или че­рез рас­пы­ли­те­ли пер­вич­ной и вто­рич­ной ка­мер (кар­бю­ра­тор ти­па «Со­лекс») при от­к­ры­тии дрос­сель­ных зас­ло­нок. При от­сут­с­т­вии струи или при ее пре­рыв­нос­ти про­чис­тить рас­пы­ли­тель тон­кой мед­ной про­во­ло­кой, ис­поль­зуя 2-3 кап­ли фос­фор­ной кис­ло­ты. Про­чис­тить ка­нал и ша­ри­ко­вые кла­па­ны. Про­ве­рить сво­бо­ду дви­же­ния ры­ча­га и де­та­лей ди­аф­раг­мы ус­ко­ри­тель­но­го на­со­са.