Block Mitsubishi

Обнаружив та­ким об­ра­зом при­чи­ны не­ис­п­рав­нос­ти га­зо­рас­п­ре­де­ли­тель­но­го ме­ха­низ­ма или ци­лин­д­ро-пор­ш­не­вой груп­пы, прис­ту­пить к их лик­ви­да­ции.

Нарушены фа­зы га­зо­рас­п­ре­де­ления. Вскрыть крыш­ки го­лов­ки ци­лин­д­ров. Тща­тель­но про­ве­рить фа­зы га­зо­рас­п­ре­де­ле­ния по мет­кам на шки­вах. Ес­ли про­изош­ло сме­ще­ние фа­зы на один-два зу­ба, ощу­ти­ма по­те­ря мощ­нос­ти.

Неисправности системы выпуска отработавших газов

Загрязнение глу­ши­те­ля на­га­ром уве­ли­чи­ва­ет его соп­ро­тив­ле­ние. Ста­рый, про­го­рев­ший да еще с об­лом­ком од­ной из пе­ре­го­ро­док глу­ши­тель луч­ше за­ме­нить но­вым, а не ре­мон­ти­ро­вать и не под­ва­ри­вать.

 

Двигатель долго не прогревается

 

Неисправности системы охлаждения

Заедание в от­к­ры­том по­ло­же­нии кла­па­на тер­мос­та­та. Ос­нов­ной кла­пан пос­то­ян­но от­к­рыт, и цир­ку­ля­ция осу­щес­т­в­ля­ет­ся толь­ко по «боль­шо­му кру­гу». Тер­мос­тат не­ис­п­ра­вен. По­ка дви­га­тель хо­лод­ный, ох­лаж­да­ющая жид­кость цир­ку­ли­ру­ет толь­ко по «ма­ло­му кру­гу» (в го­лов­ке и бло­ке ци­лин­д­ров), а при от­к­ры­том кра­не ото­пи­те­ля — и в теп­ло­об­мен­ни­ке ото­пи­те­ля.