Block Mitsubishi

Пуск дви­га­те­ля зат­руд­нен из-за за­со­ре­ния топ­лив­но­го и воз­душ­но­го жик­ле­ров хо­лос­то­го хо­да. Снять крыш­ку кар­бю­ра­то­ра, от­вер­нуть воз­душ­ные жик­ле­ры и из­в­лечь из под них эмуль­си­он­ные труб­ки, про­мыть их в бен­зи­не, очис­тить про­ход­ное се­че­ние жик­ле­ров за­ос­т­рен­ной спич­кой, смо­чен­ной в аце­то­не. Про­дуть топ­лив­ные ка­на­лы сжа­тым воз­ду­хом.

Нарушен уро­вень топ­ли­ва в поп­лав­ко­вой ка­ме­ре (бо­га­тая или бед­ная смесь). При низ­ком уров­не топ­ли­ва пуск дви­га­те­ля не­воз­мо­жен. При вы­со­ком уров­не — дви­га­тель скло­нен к «пе­ре­со­су» и так­же мо­жет не за­пус­тить­ся.

Проверить гер­ме­тич­ность поп­лав­ка и от­ре­гу­ли­ро­вать уро­вень топ­ли­ва. Снять поп­ла­вок и рез­ко пот­ряс­ти его. Ес­ли ту­да по­пал бен­зин, отыс­кать тре­щи­ну. На од­ном кон­це ла­тун­но­го поп­лав­ка выс­вер­лить от­вер­с­тие ди­амет­ром 1,5 мм, под­нес­ти поп­ла­вок к гу­бам и по­ти­хонь­ку ду­нуть. На по­вер­х­нос­ти поп­лав­ка мож­но об­на­ру­жить мик­рот­ре­щи­ну. Че­рез прос­вер­лен­ное от­вер­с­тие слить бен­зин и за­лу­дить тре­щи­ну и от­вер­с­тие тон­ким сло­ем оло­ва с по­мощью па­яль­ни­ка, ста­ра­ясь при этом сох­ра­нить ис­ход­ный вес поп­лав­ка (для ав­то­мо­би­лей ВАЗ 11 ±0,5 г, для ГАЗ — 14,3 г).