Block Mitsubishi

Осмотреть ре­зис­тор 3 на бе­гун­ке (отно­сит­ся толь­ко к ав­то­мо­би­лям ВАЗ), за­ме­нить пе­ре­го­рев­ший ре­зис­тор, пос­та­вив вре­мен­но пе­ре­мыч­ку меж­ду цен­т­раль­ным 4 и бо­ко­вым 1 кон­так­та­ми.

Проверить изо­ля­цию от «мас­сы» под­виж­но­го кон­так­та пре­ры­ва­те­ля про­во­дом от кон­т­роль­ной лам­пы, под­к­лю­чив ее к изо­ли­ро­ван­ной клем­ме низ­ко­го нап­ря­же­ния и к «мас­се». При вклю­чен­ном за­жи­га­нии и ра­зом­к­ну­тых кон­так­тах лам­па дол­ж­на го­реть. Ес­ли лам­па про­дол­жа­ет го­реть при зам­к­ну­тых кон­так­тах пре­ры­ва­те­ля, то это зна­чит, что кон­так­ты силь­но окис­ли­лись и их на­до за­чис­тить или где-то есть про­бой изо­ля­ции в под­виж­ном кон­так­те (рис. 5).

Рис. 5. Про­вер­ка це­пи под­виж­но­го кон­так­та рас­п­ре­де­ли­те­ля за­жи­га­ния.