Block Mitsubishi

Неисправности механизма газораспределения

Не от­ре­гу­ли­ро­ва­ны за­зо­ры в кла­па­нах (пло­хо зак­ры­ва­ют­ся один или нес­коль­ко кла­па­нов) на мно­гих оте­чес­т­вен­ных ав­то­мо­би­лях, кро­ме ВАЗ-2108, -2109. От­ре­гу­ли­ро­вать за­зо­ры на хо­лод­ном дви­га­те­ле, ког­да оба кла­па­на зак­ры­ты, ко­ро­мыс­ла сво­бод­но ка­ча­ют­ся. На­чи­нать ре­гу­ли­ров­ку с пер­во­го ци­лин­д­ра по мет­ке на шки­ве ко­лен­ча­то­го ва­ла и ука­за­те­ля на кор­пу­се дви­га­те­ля. Пор­шень это­го ци­лин­д­ра дол­жен на­хо­дить­ся в ВМТ так­та сжа­тия. Снять крыш­ку рас­п­ре­де­ли­те­ля за­жи­га­ния и убе­дить­ся, что плас­ти­на бе­гун­ка вста­ла про­тив не­об­хо­ди­мо­го ци­лин­д­ра. Щуп дол­жен сколь­зить без уси­лия и не сов­сем сво­бод­но. При за­тяж­ке кон­т­р­гай­ки ре­гу­ли­ров­ка мо­жет на­ру­шить­ся. В этом слу­чае опе­ра­цию пов­то­рить. За­зо­ры в кла­па­нах дру­гих ци­лин­д­ров ре­гу­ли­ру­ют­ся в со­от­вет­с­т­вии с по­ряд­ком ра­бо­ты ци­лин­д­ров.