Block Mitsubishi

Двигатель «троит» — ситуация аварийная. Предстоит незамедлительный ремонт

Окончательная при­чи­на не­ис­п­рав­нос­ти мо­жет быть ус­та­нов­ле­на толь­ко при час­тич­ной раз­бор­ке дви­га­те­ля — де­мон­таж го­лов­ки бло­ка ци­лин­д­ров, а мо­жет быть, и под­до­на — для вы­ем­ки не­ис­п­рав­но­го пор­ш­ня. Тех­но­ло­гия сня­тия го­лов­ки бло­ка ци­лин­д­ров и про­чих ра­бот дос­та­точ­но под­роб­но из­ло­же­на в со­от­вет­с­т­ву­ющих ру­ко­вод­с­т­вах по ре­мон­ту кон­к­рет­ных мо­де­лей ав­то­мо­би­лей.

Двигатель детонирует

Детонация-взрывное сго­ра­ние ра­бо­чей сме­си в ци­лин­д­рах (в 10 раз быс­т­рее нор­маль­но­го). По­яв­ля­ет­ся удар­ная (де­то­на­ци­он­ная) вол­на и зна­чи­тель­но по­вы­ша­ет­ся дав­ле­ние. Дни­ще пор­ш­ня виб­ри­ру­ет (слы­шен звон­кий ме­тал­ли­чес­кий стук). Де­то­на­цию на­до не­мед­лен­но ус­т­ра­нить, так как она раз­ру­ша­ет мас­ля­ную плен­ку меж­ду пор­ш­нем и ци­лин­д­ром, и по­вер­х­нос­ти тре­ния ин­тен­сив­но из­на­ши­ва­ют­ся. Дли­тель­ная ра­бо­та дви­га­те­ля при де­то­на­ци­он­ном сго­ра­нии при­во­дит к пе­рег­ре­ву дви­га­те­ля, к по­яв­ле­нию чер­но­го ды­ма из глу­ши­те­ля, к об­го­ра­нию и раз­ру­ше­нию кро­мок кла­па­нов, пор­ш­ней, прок­лад­ки го­лов­ки бло­ка, элек­т­ро­дов све­чей за­жи­га­ния.