Block Mitsubishi

Неисправность механизма газораспределения

Очень ма­лень­кий или сов­сем от­сут­с­т­ву­ет теп­ло­вой за­зор в кла­па­нах. Ре­гу­ли­ров­ку за­зо­ров про­во­дить на хо­лод­ном дви­га­те­ле (тем­пе­ра­ту­ра не вы­ше 25 °C) с по­мощью на­бо­ра щу­пов и ре­гу­ли­ро­воч­ных шайб для ав­то­мо­би­лей ВАЗ-2108, -2109. Пос­ле­до­ва­тель­ность ре­гу­ли­ров­ки теп­ло­во­го за­зо­ра у раз­ных ти­пов дви­га­те­лей своя и вы­пол­ня­ет­ся по ин­с­т­рук­ции, при­ла­га­емой к каж­до­му ав­то­мо­би­лю.

 

Двигатель работает нормально на холостом ходу, но автомобиль разгоняется медленно и с «провалами»; плохая приемистость двигателя

 

Неисправности системы зажигания

Не от­ре­гу­ли­ро­ван за­зор меж­ду кон­так­та­ми пре­ры­ва­те­ля. От­ре­гу­ли­ро­вать угол зам­к­ну­то­го сос­то­яния кон­так­тов УЗСК пре­ры­ва­те­ля. Под­со­еди­нить кон­т­роль­ную лам­пу к кон­так­ту низ­ко­го нап­ря­же­ния на рас­п­ре­де­ли­те­ле за­жи­га­ния и к «мас­се». Вклю­чить за­жи­га­ние и по­во­ра­чи­вать ко­лен­ча­тый вал дви­га­те­ля до за­мы­ка­ния кон­так­тов. Лам­па по­гас­нет. С по­мощью тон­кой про­во­ло­ки за­фик­си­ро­вать по­ло­же­ние бе­гун­ка от­но­си­тель­но кор­пу­са. Про­дол­жая вра­щать ко­лен­ча­тый вал, по­ка не за­го­рит­ся кон­т­роль­ная лам­па, за­фик­си­ро­вать по­ло­же­ние бе­гун­ка. Ис­ко­мый УЗСК меж­ду от­мет­ка­ми; из­ме­рен­ный тран­с­пор­ти­ром, он дол­жен быть ра­вен 55°±3° (ВАЗ-2101, -2107), 50°±2,5° (АЗЛК-21412). Под этот угол от­ре­гу­ли­ро­вать за­зор.