Block Mitsubishi

Утечка ох­лаж­да­ющей жид­кос­ти из-за пов­реж­де­ния (про­боя) прок­лад­ки го­лов­ки бло­ка. Наб­лю­да­ет­ся по­вы­шен­ное па­ре­ние (ка­па­ет жид­кость) из вых­лоп­ной тру­бы. Поп­ро­буй­те кап­лю на вкус. Ес­ли она слад­кая, то это то­сол, ес­ли прес­ная — кон­ден­сат.

Если в ра­ди­атор бы­ла за­ли­та во­да, то про­вер­ку пов­реж­де­ния прок­лад­ки про­во­дить по сле­ду­ющей ме­то­ди­ке:

— из ста­рой све­чи вы­бить изо­ля­тор, а к ме­тал­ли­чес­ко­му кор­пу­су при­па­ять вен­тиль от ка­ме­ры. Ус­та­но­вить пор­шень в по­ло­же­ние, ког­да оба кла­па­на зак­ры­ты (снять кла­пан­ную крыш­ку и убе­дить­ся в этом). От­к­рыть за­лив­ную гор­ло­ви­ну ра­ди­ато­ра. По­дать в про­ве­ря­емый по по­ряд­ку ци­линдр воз­дух че­рез из­го­тов­лен­ный пе­ре­ход­ник-шту­цер. Ес­ли уро­вень во­ды в ра­ди­ато­ре под­ни­ма­ет­ся и по­яв­ля­ют­ся пу­зырь­ки, зна­чит, воз­дух про­ры­ва­ет­ся в сис­те­му ох­лаж­де­ния и вы­тес­ня­ет во­ду. При боль­ших утеч­ках по цве­ту све­чей мож­но оп­ре­де­лить, в ка­ком ци­лин­д­ре это про­ис­хо­дит;