Block Mitsubishi

Проверить, нет ли пов­реж­де­ния изо­ля­ции про­во­дов в тех мес­тах, где они про­хо­дят че­рез от­вер­с­тия в ку­зо­ве, или там, где они кре­пят­ся.

Повреждение изо­ля­ции мо­жет про­изой­ти и при ка­са­нии то­ко­ве­ду­ще­го про­во­да стар­те­ра го­ря­чей при­ем­ной тру­бы глу­ши­те­ля. Про­ве­рить, не слу­чи­лось ли что-ли­бо та­кое.

Посмотреть, не под­го­ра­ют ли кон­так­ты вык­лю­ча­те­ля за­жи­га­ния. Де­фект мо­жет быть и в со­еди­не­ни­ях пре­дох­ра­ни­те­лей в гнез­дах.

Таким об­ра­зом вы­явить при­чи­ну не­ис­п­рав­нос­ти не слож­но, а уж ус­т­ра­нить ее не сос­та­вит боль­шо­го тру­да.

Окисление по­люс­ных шты­рей ак­ку­му­ля­то­ра и на­ко­неч­ни­ков про­во­дов. Про­ве­рить мес­та креп­ле­ния на­ко­неч­ни­ков про­во­дов це­пи за­ряд­но­го то­ка. За­чис­тить их от заг­ряз­не­ний. На­ко­неч­ни­ки клемм про­во­дов на­деж­но зак­ре­пить на ак­ку­му­ля­то­ре, ге­не­ра­то­ре, ре­ле нап­ря­же­ний, стар­те­ре. Про­ве­рить креп­ле­ние спе­ци­аль­ной ши­ны, со­еди­ня­ющей («за­зем­ля­ющей») дви­га­тель с ку­зо­вом ав­то­мо­би­ля.