Block Mitsubishi

Общая не­ус­той­чи­вость ра­бо­ты дви­га­те­ля. По­вы­шен­ный рас­ход бен­зи­на. Про­ве­рить гер­ме­тич­ность иголь­ча­то­го за­пор­но­го кла­па­на. По­вер­нуть крыш­ку кар­бю­ра­то­ра поп­лав­ка­ми вверх и на­деть на пат­ру­бок под­во­да топ­ли­ва ку­сок ре­зи­но­вой или по­лих­лор­ви­ни­ло­вой труб­ки. Ртом соз­дать в труб­ке раз­ре­же­ние, вби­рая в се­бя воз­дух и прик­ры­вая язы­ком от­вер­с­тие труб­ки. При от­сут­с­т­вии ва­ку­ума (язык не втя­ги­ва­ет­ся в труб­ку) за­пор­ный кла­пан и его сед­ло за­ме­нить.

Засорение жик­ле­ров хо­лос­то­го хо­да. Снять крыш­ку кар­бю­ра­то­ра. С по­мощью труб­ки от­со­сать бен­зин из поп­лав­ко­вой ка­ме­ры и про­дуть ее сжа­тым воз­ду­хом. Для очис­т­ки не вы­вер­ты­вать жик­ле­ры, а об­ра­бо­тать их аэро­золь­ным очис­ти­те­лем кар­бю­ра­то­ров и спус­тя ми­нут 10 про­дуть сжа­тым воз­ду­хом.