Block Mitsubishi

Нарушена гер­ме­тич­ность поп­лав­ка (поп­ла­вок про­ху­дил­ся). Уда­лить топ­ли­во из ла­тун­но­го поп­лав­ка, выс­вер­лив в нем от­вер­с­тие 01,5 мм, под­нес­ти поп­ла­вок к гу­бам и ду­нуть, при этом на по­вер­х­нос­ти поп­лав­ка об­на­ру­жит­ся мик­рот­ре­щи­на, про­па­ять оло­вян­ным при­по­ем мик­рот­ре­щи­ну и от­вер­с­тие. Мас­са поп­лав­ка пос­ле ре­мон­та для ав­то­мо­би­лей ВАЗ дол­ж­на быть не бо­лее (11± 0,5) г.

Приоткрыта дрос­сель­ная зас­лон­ка вто­рич­ной ка­ме­ры. От­ре­гу­ли­ро­вать угол от­к­ры­тия зас­лон­ки пер­вич­ной ка­ме­ры при плот­но зак­ры­той вто­рич­ной.

Винт ка­чес­т­ва сме­си раз­ре­гу­ли­ро­ван нас­толь­ко, что да­ет бо­га­тую смесь при ма­лой час­то­те вра­ще­ния ко­лен­ча­то­го ва­ла. На прог­ре­том до ра­бо­чей тем­пе­ра­ту­ры 80 °C дви­га­те­ле сна­ча­ла вин­том ко­ли­чес­т­ва сме­си ус­та­но­вить ми­ни­маль­но ус­той­чи­вую час­то­ту вра­ще­ния ко­лен­ча­то­го ва­ла на хо­лос­том хо­ду и нем­но­го ее уве­ли­чить. За­тем вин­том ка­чес­т­ва най­ти та­кое по­ло­же­ние, при ко­то­ром час­то­та вра­ще­ния ко­лен­ча­то­го ва­ла дви­га­те­ля бу­дет на­иболь­шей.