Block Mitsubishi

Выявить при­чи­ну за­мас­ли­ва­ния нак­ла­док. Ос­мот­реть саль­ни­ки сту­пиц ко­лес и по­лу­осей. Не до­пус­кать пе­ре­пол­не­ния смаз­кой сту­пиц ко­лес. Из­но­шен­ные саль­ни­ки за­ме­нить. Про­мыть нак­лад­ки бен­зи­ном и обя­за­тель­но прош­ли­фо­вать их шкур­кой, уда­лив щет­кой с тор­моз­но­го ме­ха­низ­ма ко­ле­са аб­ра­зив­ную пыль.

Колесный тор­моз­ной ци­линдр снять. При сня­тии ци­лин­д­ра в тор­моз­ных ме­ха­низ­мах ба­ра­бан­но­го ти­па, от­со­еди­няя труб­ку под­во­да тор­моз­ной жид­кос­ти в ци­линдр вра­ще­ни­ем силь­но зар­жа­вев­ше­го шту­це­ра, мож­но сор­вать гра­ни гай­ки шту­це­ра и пов­ре­дить труб­ку. Луч­ше, при­дер­жи­вая шту­цер спе­ци­аль­ным клю­чом, вра­щать ци­линдр, пред­ва­ри­тель­но от­к­ру­тив два бол­та его креп­ле­ния к тор­моз­но­му щи­ту. В этом слу­чае по­мо­жет и на­ло­жен­ный на шту­цер ком­п­ресс из про­ни­ка­ющей тор­моз­ной жид­кос­ти или ке­ро­си­на.