Block Mitsubishi

В крыш­ке рас­п­ре­де­ли­те­ля за­жи­га­ния ус­т­ра­нить скоп­ле­ние вла­ги, за­еда­ние уголь­но­го элек­т­ро­да. Над­фи­лем за­чис­тить бо­ко­вые элек­т­ро­ды, на­ко­неч­ни­ки про­во­дов и про­те­реть их чис­той тря­поч­кой, смо­чен­ной бен­зи­ном или рас­т­во­ри­те­лем.

Проверить, не про­изош­ло ли за­мы­ка­ние бе­гун­ка на «мас­су» и не пе­ре­го­рел ли его ре­зис­тор. При зам­к­ну­тых кон­так­тах пре­ры­ва­те­ля вклю­чить за­жи­га­ние, из­в­лечь цен­т­раль­ный про­вод из крыш­ки рас­п­ре­де­ли­те­ля за­жи­га­ния, приб­ли­зив его к бо­ко­во­му кон­так­ту 1 (рис. 4) бе­гун­ка 2, и разъ­еди­нить кон­так­ты пре­ры­ва­те­ля. При по­яв­ле­нии ис­к­ры за­ме­нить бе­гу­нок.

Рис. 4. Про­вер­ка бе­гун­ка рас­п­ре­де­ли­те­ля за­жи­га­ния: 1 — бо­ко­вой кон­такт; 2 — бе­гу­нок; 3 — ре­зис­тор; 4 — цен­т­раль­ный кон­такт.