Block Mitsubishi

Включить фа­ры с га­ба­рит­ны­ми ог­ня­ми ав­то­мо­би­ля. За­ме­тить, нас­коль­ко яр­ко они све­тят, и за­пус­тить дви­га­тель. Ге­не­ра­тор ра­бо­та­ет ис­п­рав­но, ес­ли ог­ни зас­ве­ти­лись чуть яр­че. Ре­ле, ус­та­нов­лен­ное в от­се­ке дви­га­те­ля на вер­х­ней час­ти брыз­го­ви­ка пра­во­го ко­ле­са, за­ме­нить, ес­ли не уда­ет­ся его от­ре­мон­ти­ро­вать.

Отказ ге­не­ра­то­ра выз­ван бо­лее слож­ны­ми при­чи­на­ми: пов­реж­ден ре­гу­ля­тор нап­ря­же­ния, не­ис­п­ра­вен вып­ря­ми­тель­ный блок ди­одов ге­не­ра­то­ра, об­рыв или за­мы­ка­ние вит­ков об­мот­ки ста­то­ра. Ес­ли пов­реж­ден­ный ре­гу­ля­тор нап­ря­же­ния рас­по­ло­жен от­дель­но от ге­не­ра­то­ра, за­ме­нить его за­пас­ным.

Разобрать ге­не­ра­тор, вып­ря­ми­тель­ный блок очис­тить от пы­ли. Кон­т­роль­ной лам­пой при пи­та­нии ее от ак­ку­му­ля­то­ра про­ве­рить ди­оды (рис. 26). При из­ме­не­нии по­ляр­нос­ти (пе­рес­та­нов­ке на­ко­неч­ни­ков лам­пы на вы­во­дах «+» и «-») лам­па в од­ном слу­чае го­рит, а в дру­гом не го­рит. Ес­ли лам­па го­рит в обо­их слу­ча­ях, то на­ли­цо про­бой (ко­рот­кое за­мы­ка­ние) ди­ода. Ес­ли лам­па в обо­их слу­ча­ях не го­рит — оче­ви­ден об­рыв в ди­одах. Ди­од или сек­цию с пов­реж­ден­ны­ми ди­ода­ми за­ме­нить.