Block Mitsubishi

Во вре­мя дви­же­ния в плот­ном по­то­ке ав­то­мо­би­лей с час­ты­ми ос­та­нов­ка­ми стрел­ка ука­за­те­ля тем­пе­ра­ту­ры ох­лаж­да­ющей жид­кос­ти пос­те­пен­но вы­хо­дит за пре­де­лы ра­бо­че­го ди­апа­зо­на. Не­мед­ля вклю­чить вен­ти­ля­цию отоп­ле­ния са­ло­на ав­то­мо­би­ля на пол­ную мощ­ность. Как мож­но ско­рее при­жать­ся к краю до­ро­ги, ос­та­но­вить­ся и заг­лу­шить дви­га­тель. От­к­рыть ка­пот. Дви­га­тель пе­рег­рет. Ему на­до дать ос­тыть и при не­об­хо­ди­мос­ти до­лить ох­лаж­да­ющую жид­кость в ра­ди­атор. Про­ехать до га­ра­жа и там прис­ту­пить к по­ис­ку и ус­т­ра­не­нию при­чи­ны не­ис­п­рав­нос­ти эле­мен­тов сис­те­мы ох­лаж­де­ния.

Неисправность тер­мос­та­та. Воз­мож­ны два ва­ри­ан­та не­ис­п­рав­нос­ти это­го уз­ла:

1. Че­рез 1-2 мин пос­ле за­пус­ка дви­га­те­ля ра­ди­атор в его вер­х­ней и ниж­ней час­тях наг­ре­ва­ет­ся, а это зна­чит, что тер­мос­тат не пе­рек­ры­ва­ет, а про­пус­ка­ет жид­кость на «боль­шой круг» (че­рез ра­ди­атор); его кла­пан от­к­рыт.